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同程旅游入股红土航空在线旅企联手航司为导

2018-08-18 18:09:07 | 来源: 民生经济

同程旅游入股红土航空 旅企联手航司为导流还是为盈利?

日前,同程旅游总裁马和平现身云南红土航空员工大会并讲话一事,给近年风起云涌的OTA(旅游平台)与航空公司之间再添一笔。至此,同程旅游拟入股红土航空被坐实,又一OTA与航空公司宣告联姻。而在不久前,同程旅游方才透露将以10亿元注册资金成立同程捷运航空有限公司。

同程对航空领域觊觎已久。2015年年底,同程旅游便高调宣布将进军航空产业。马和平称,大交通业务将继续作为同程旅游一项战略级业务发展,在成立虚拟航空公司的同时,申请筹建同程航空。

今年4月,同程航空最新进展曝光。同程旅游将以南通兴东国际机场为主运营基地,以10亿元注册资本,成立同程捷运航空有限公司。对于该机场未来的发展,马和平很是看好,并预言未来将迎来爆发性增长的黄金时期。而在6月底,马和平参加红土航空员工大会一事,再度将同程旅游的航空战略推上风口浪尖。

资料显示,红土航空于2014年成立,于2016年4月获颁公共航空运输企业经营许可证,目前旗下运营3架飞机。对于此次入股,民航专家綦琦分析认为,原因在于同程旅游希望借此获得红土航空所持的航空牌照。同程要补自己在航空产业的上游资源,红土航空是一个合适的标的。

近年来,OTA跨界航空一事已不鲜见。早在2015年11月,途牛便宣布与海航旅游达成合作,海航以5亿美元战略入股。在入股同时,双方还宣布达成战略采购协议。海航旅游承诺,将以优惠条件向途牛提供旗下航空、酒店和公务机等旅游资源。途牛则进行相应采购,预计两年内旅游资源采购金额将不少于1亿美元。对于此次合作,途牛旅游创始人于敦德同样也表达了对大交通布局的决心,表示海航在航空资源上的优势,将有力支持出发地和目的地的连接。

2016年3月,去哪儿宣布参与了一家以深圳为主运营基地的互联+、低成本的航空公司的申请。同年4月,携程30亿元入股东方航空(6.860, -0.08, -1.15%)。同年7月,东航定增完成,携程成为东航第五大股东

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,持股3.22%。彼时携程方面称,有意愿在12个月内将持股比例提高到10%。而东航方面也允诺,在12个月内,携程若将持股比例提高至5%或10%及以上并满足一定条件,东航分别将推动携程获得其董事会观察员席位或董事席位。今年3月,携程商旅与东航签署合作协议,双方在客户服务、产品、市场等多个层面展开合作,其中便包括东航将B2G二方协议直销产品接入携程商旅差旅预订系统。

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